Descrição
O HIGHTEC INJECTION CLEANER PLUS / EINSPRITZSYSTEMREINIGER PLUS foi desenvolvido especialmente para limpar o sistema de injeção direta (DFI) em motores modernos a gasolina, que enfrentam desafios técnicos diferentes da injeção convencional.
O HIGHTEC INJECTION CLEANER PLUS limpa todos os componentes que entram em contato com a gasolina, desde o tanque, passando pelas linhas, até os sensíveis injetores e até mesmo a câmara de combustão, incluindo válvulas e velas.
Os motores modernos utilizam majoritariamente a injeção direta, o que traz inúmeros benefícios, como maior potência, menor consumo e menos emissões. Porém, também pode gerar efeitos indesejados, como o temido LSPI (ignição prematura em baixa rotação) — explosões que ocorrem no momento errado, causando choques internos intensos que podem resultar em falhas graves e custosas, como pistões perfurados, bielas tortas e riscos nos cilindros. A origem dessas explosões descontroladas muitas vezes está relacionada ao acúmulo de sujeira na câmara de combustão, que cria pontos quentes e detona a mistura prematuramente. O HIGHTEC INJECTION CLEANER PLUS ajuda a limpar esses depósitos de fuligem e impurezas, reduzindo o risco de LSPI e prevenindo possíveis danos severos ao motor.
Aplicação
Adicione ao combustível, onde se mistura com a gasolina. O INJECTION CLEANER PLUS mantém o motor e a câmara de combustão limpos, o que pode contribuir para um funcionamento mais eficiente e econômico.
É recomendado em casos de dificuldade na partida a frio, funcionamento áspero ou valores inadequados nas emissões.
Também pode ser usado preventivamente para evitar danos e contaminação.
Um frasco trata até 60 litros de gasolina.
Vantagens
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Dissolve depósitos e resíduos
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Pode ajudar a reduzir o desgaste
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Ajuda a melhorar o desempenho
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Melhora a confiabilidade do motor
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Garante uma combustão uniforme, proporcionando um funcionamento mais suave
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Pode melhorar os níveis de emissões
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Protege os injetores
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Ajuda a prevenir corrosão
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Compatível com etanol E5 e E10
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Pode prevenir a ignição prematura indesejada (LSPI)
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Adequado para motores a gasolina com ou sem turbo
Formato: 250 ml
Fabricado na Alemanha

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