ÓLEO DE MOTOR HIGHTEC RACING MOTOR OIL 0W-40

Descrição

O óleo de motor HIGHTEC RACING SAE 0W-40 é totalmente sintético e multiviscoso, baseado na avançada tecnologia MULTI-ESTER. Sua formulação foi especificamente desenvolvida e testada em carros de corrida, em condições reais de competição. Esse óleo entrega desempenho superior, garantindo máxima potência e vida útil do motor, mesmo sob uso extremo e em condições críticas.

Sua tecnologia avançada e qualidade excepcional resultam no maior índice de viscosidade do mercado quando comparado a outras marcas.
É importante não confundir índice de viscosidade (VI) com a viscosidade 0W-40:

• O índice de viscosidade mede a estabilidade da viscosidade do óleo ao longo da faixa de temperatura de operação.

• Um óleo com VI mais baixo perde viscosidade mais rapidamente em altas temperaturas, reduzindo sua capacidade de manter a película lubrificante que protege o motor.

DESCRIÇÃO

O ÓLEO DE MOTOR HIGHTEC RACING SAE 0W-40 é praticamente “feito à mão”, com uma formulação única fruto de intensos esforços em Pesquisa e Desenvolvimento. É baseado na tecnologia MULTI-ESTER especialmente desenvolvida, que, combinada a PAOs (polialfaolefinas) totalmente sintéticas de alta qualidade, cria a base ideal para uso competitivo.

O pacote de aditivos selecionados é calibrado para oferecer todas as propriedades necessárias para máxima confiabilidade do motor e performance vencedora.
Durante o desenvolvimento, o foco foi assegurar proteção absoluta aos motores de corrida altamente estressados e que operam em rotações elevadas. Por isso, a formulação prioriza a estabilidade da viscosidade e a resistência à oxidação, oferecendo vantagens extremas até mesmo em corridas longas.

Essa tecnologia permitiu ao time ROWE RACING conquistar diversos pódios, como:

• A vitória no GT World Challenge, em Monza (2023).

• A vitória na primeira etapa da Nürburgring NLS 2023.

Desde sua introdução no automobilismo, o HIGHTEC RACING MOTOR OIL 0W-40 preveniu de forma confiável danos ao motor relacionados ao óleo em inúmeras provas na Europa e no mundo.

APLICAÇÃO

O HIGHTEC RACING MOTOR OIL SAE 0W-40 foi desenvolvido especialmente para carros de competição submetidos a tensões extremas.
É adequado para:

• Motores aspirados de alta rotação

• Motores turbo ou superalimentados

Ele protege o motor contra desgaste e evita depósitos que poderiam danificar componentes internos ou o turbocompressor.
Sua estabilidade extrema permite uso em condições severas, como:

• Corridas de 24 horas

• Corridas sprint

• Dragster

• Endurance

• Rally

• Montanha

Garantindo sempre pressão de óleo estável e proteção máxima.

VANTAGENS

• Tecnologia MULTI-ESTER exclusiva para máxima estabilidade ao cisalhamento e proteção intensa, inclusive em corridas de 24 horas.

• Maior índice de viscosidade do mercado (VI 180), tornando-o o óleo racing mais estável em altas temperaturas.

• Excelente proteção contra desgaste.

• Indicado para motores aspirados e sobrealimentados de alta rotação.

• Adequado para motores de injeção eletrônica, injeção direta e carburados.

• Evita depósitos em turbocompressores e componentes expostos a extremo calor.

• Ampla faixa térmica, garantindo pressão de óleo constante e ótimo controle térmico.

• Aditivos modernos que proporcionam alta limpeza interna e película lubrificante extremamente estável, mesmo nas condições mais severas de corrida.

NOTAS

O HIGHTEC RACING SAE 0W-40 foi desenvolvido para condições extremas de competição, priorizando máxima confiabilidade e proteção contra desgaste.
Por isso, é recomendado exclusivamente para ambientes competitivos.

Ele é indicado, entre outros, para uso nos seguintes veículos de alto desempenho:

• Aston Martin Vantage GT12 – 441 kW (600 cv)

• Audi RS6 Avant Performance – 445 kW (605 cv)

• Audi S3 – 228 kW (310 cv)

• BMW M6 Competition – 441 kW (600 cv)

• BMW M2 – 272 kW (370 cv)

• Chevrolet Corvette Z06 – 485 kW (659 cv)

• Ferrari F12 TDF – 574 kW (780 cv)

• Ford Focus RS – 257 kW (350 cv)

• Lamborghini Gallardo – 368 kW (500 cv)

• Mercedes-Benz AMG GT S – 375 kW (510 cv)

• Mercedes-Benz C63 S – 375 kW (510 cv)

• Nissan GT-R Nismo (R35) – 447 kW (600 cv)

• Opel Astra OPC – 206 kW (280 cv)

• Porsche 911 (991) GT3 RS – 368 kW (500 cv)

• Volkswagen Golf VII R – 300 cv

Fabricado na Alemanha